Сообщение от
Лукавый
При диагностике клапан ЕГР был в намертво заклинен (или заклинут) в закрытом состоянии. Я его прочистил и разработал.
Именно что дело не в ЕГР, т. к. он не работает на ХХ.
Он включается при определенном диапазоне оборотов.
Так что стопроцентно заявляю, дело не в нем.
Я так не был бы на 100% уверен, у меня была подобная проблема, правда на Ескудо двигатель G16A, так же холостых плавали иногда даже глох, решилось только заглушкой клапана ЕГР, в принципе это проверить несложно, делов то там на 5 минут.