Если у вас моновпрыск то на нем есть клапан который повышает обороты пока не нагреется мотор этот клапан выходит из строя и подсасывает воздух поэтому обороты не падают(завышены), проще его просто заглушить расход упадет в разы....проверено, как его узнать? с левой стороны карбюратора длинный такой на нем заглушка круглая, закручена 3-мя болтиками под крестовую отвертку, откручиваешь эту заглушку и глушишь отверстие которое идет через клапан в карб, после сбора регулируешь обороты винтом холостых оборотов находится под креплением тросика газа и все намазя
