[AL]

Я бы так не ругал систему EGR.
Система EGR начинает работать при прогретом двигателе на средней нагрузке ДВС (обороты 2000-4000 об/мин), когда компьютер включает режим экономии топлива. Двигатель работает на обедненной смеси.

Да, в городских условиях скоростного режима АКПП не дает раскручиваться двигателю выше 2000 об/мин. Поэтому, как бы, рециркуляция не нужна.

На трассе совсем другое дело . . . Отказываться от экономии не следует.

Поводу чека и плохого бензина. Когда начинается такая реакция на бензин - это признак умирания кислородных датчиков.
Не отрицаю того, что бензин должен быть качетвенным.