Что то многие рассказывали про свои джипики, а у меня все руки не доходили
Теперь и я хочу поделиться с вами и рассказать, с чего все начиналось.
Исполнилось мне 18 лет(как давно это было
), получил права, ну и нужна была машинка. Изначально рассматривал Хонду СР-В, объездил много СВХ и даже уже выбрал одну из машин... но купил газету Колеса и случайно увидил свою будущую машину))) решил просто поглядеть, что за машина, так как было жутко интересно, что за Сузуки еще такая... приехал и почему то сразу влюбился в нее!!! На следующий день приехал с мужиком, который разбирается в машинах, он поглядел и сказал, бери не пожалеешь, идеальная машина... ну и купали ее.
Около 4-х лет ездил тупо по городу, на природу даже вмыслях не было кататься, незнал что такое бездорожье.
Вот она в стоке))))
Ну и когда вступил в Сузуки клуб, было жутко интересно, чем люди живут и куда катаются. Начались совместные выезды... и начал влюбляться в эту машину все больше и больше!
И тут я понял, что в стоке машина низкая для бездорожья и первое, что я сделал э топоставил резину с 205/70/15 на 215/75/15, машину чуть-чуть стала выше, я радовался как ребенок))))
И тут как говориться Остапа понесло. Вступил в Лапти клуб и было понято, что надо строить машину и готовить уже к тяжелому бездорожью!
Сделал лифт подвески машина выросла на 5 см!!! Вау, подумал я...
Стал искать сразу новые диски, так как мои совсем мне не нравились. И тут Казнау случайно находит диски с резиной у ДЮКа)))) купил диски с резиной 235/75/15 и купил кенгур. Я был счастлив!!! Думал, что это больше ничего не надо делать в машине, так как она уже готова, я глубоко ошибался
Проходит буквально месяц и мне говорят, что как я езжу без багажника!!!! Думаю, все, надо багажник делать... Поставил багажник и понимаю, что скоро пойдет грязь, а у меня зимняя резина))))) поехал купил Maxxis MT 235/75/15. Вот что получилось
И тут понеслось... горы, природа, гонки.
Поехали я на соревнования - "Кочевник" и произошла такая ерунда... поймал свес и машина не едет! Оказывается, что резина полностью не заходит под крыло... печально, так как я резал резину крылом
Ну и тут я понял, что машина у меня теперь подготовлена и надо ее проверить в деле!!! Паджеро клуб празднует ДР и устраивает соревнования, на которые я поехал! Машина не чуть меня не подвела и мы выйграли гонку!!!
Ну и тут я понял, что буду теперь гоняк на гонках))))) вот дурак я вам скажу
После, была поставлена рация Yosan 600 plus, чтоб быть всегда на связи с джиперами, удобная я вам скажу вещь!)
Надо было решить вопрос со свесами... так как резину постоянно резало и ее было чертовски жалко. У Редкат я покупаю бодилифт 5 см., и лечу к парням, чтоб установить!
До бодика
После
О да, машина еще выше!!!
Одним словом башню снесло на тюненге.
Был так же уставновлен шноркель, машина еще лучше стала выглядить)))
Потом заказал блокировку, установил... но долго на ней не проездил, не правильно собрали, пришлось снять.
И тут я захотел лебедку
Купил у нашего уважаемого Носорога 4х4!
Приезжаю к Сереге Буденому он поглядел и говорит, что не полчится в родной бампер посавить лебедку, она будет низко и он меня уговорил на силовик. И вот что получилось в итоге на сегодняшний день!
В дальнейшем хочу поставить люстру и наконец-то установить по человечески блокировку... и на этом я уверен, я не остановлюсь!
Ведь для нас машина, это как для ребенка конструктор Лего, который постоянно собираешь, строишь, усовершенстоваешь.
Надеюсь вам понравился мой небольшой рассказ про моего Неубиваемого монстрика!
Спасибо за внимание!!!