Re: Вопрос-ответ
Уж многие вытаскивали этот шлейф, восстанавливали поломанные дорожки. Шлейф рвется или ломается при неграмотном ремонте рулевого механизма (рейка-рулевая колонка). "Теряют" среднее положение руля, т.е. при ошибке на несколько оборотов шлейф затягивается как пружина часов и потом рвется.
Если полный пипец - ставь на сигнал кнопку, а подушку отключай - и будет тебе "свадьба"!
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч
|