[AL]

Да, в ряде случаев да, например :
- заливая 92й никто не корректирует УОЗ в надежде, что это сделает датчик детонации. Но заложенный в компьютер диапазон коррекций ограничен и на некоторых режимах это уже не работает. Не раз обращались владельцы СГВ нью, почему стучит ДВС при движении в гору. А у них уже совсем отсутствует возможность мех. корректировки УОЗ по ДПКВ;
- неучтенный подсос воздуха;
- ухудшение параметров датчиков (расходомера, термодатчика, датчика ДЗ- регулировка и т.п.);
- разная компрессия по цилиндрам. Результат - разбалансировка работе ДВС;
- грязевая резина и больший диаметр колес;
- наконец, сам водитель. Постоянное движение с поным приводом или режиме "Р".

и т.д.