1.Можно до "потери пульса" разговаривать на эту тему, однако из-за отсутствия подтверждающих цифр параметров состояния двигателя, АКПП, ходовки и т.п. Вы не выйдете за рамки замены фильтров и топлива, и общих слов о работе кислородных датчиков и УОЗ
.
2.Редкий автовладелец решается на диагностику отдельного глюка, не говоря уже о полной диагностике, т.к. это недешево и, порой, длительное по времени дело.
3.После результатов диагностики часть автовладельцев убавляет свой пыл, если требуется серьезный ремонт или замена деталей, т.е. "машина ездит - и ладно!"
Многие не понимают, что же надо делать с результатами диагностики. Всех интересует результат. Диагностика же локализует причину и дает рекомендации к ее устранению.
Поэтому руководствуйтесь следующим:
а)
http://www.7samuraev.ru/data.php?id=175&type=1;
б)для экономии своего бюджета учите матчасть и кое-что делайте сами;
в)ну, а те, кого не интересует вышесказанное, - "копите бабки" на регулярное сервисное техобслуживание или меняйте машину
.