Сообщение от
L'inKol'n
В общем, STALKER вот что нужно снять чтобы добраться:
Вложение 1640. Вот как они стоят:
Вложение 1641. Вот мои форсунки:
Вложение 1642. Вот как они выглядят без резинок:
Вложение 1643.
На потеки не смотреть - это антифриз брызнул при снятии дросселя...
Далее втыкаем форсунке в одно место трубочку с карбом
, давим ей туда давление и подключаем к аккумулятору и открываем и закрываем форсунку...
Точно так я и поступил
Три баллона карба ушло, чтобы все нормально промыть. И дросельную разобрал промыл и патрубки все. Все резинки оказались на удивление целыми и не пропускают. Всю субботу провозился. Вечером все собрал и и сузука ожила. Побегала пол ночи и пол дня, а потом опять симптомы болезни. Цилиндры все работают, а вот на холостых троит не слабо и как только трогаться начинаешь, потом вроде едет без проблем
Где-то походу еще бяка осталась и забила что-то
