[@dventurer]

Цитата:

Сообщение от dimak1

Вот тут я не согласен.
На полном приводе во первых, газ можно хоть впол давить при троганье, + при движении резкое ускорение на 4*4 (при нашем соотношении переда к заду) будет более предсказуемо, чем на моноприводе.
Резко крутить руль само собой понятно, что нужно не увлекаться. Вот только про резкое торможение, я не согласен. При шипах и АБС, я могу совершенно точно рассчитать торомзной путь, при нажатии тупо педали тормоза в пол. Зимой, я часто не заморачиваюсь, с плавным торможением на светофоре, а тупо давлю в пол и на АБС торможу даже раньше, чем еслиб плавно останавливался. Привычка уже такая, и так на много проще, и не заморачиваешся с торможением в принципе.

На льду что 2 вд, что 4 при резком нажатии на газ может понести, или просто не тронишся нормально...

Рулем все так же на льду хоть закрутись, если газу не отваливать, машину не сорвет.

Ну а про шипы и резкий тормоз рассчитать все равно не реально, слишком у нас хреновые дороги, а если и рассчитаеш то сзади может ехать тот у кого шипов на резине нет.... а как ни крути авария - в любом случае неприятно, хоть ты, хоть тебя. АБС для зимы и для грязи совсем уж гавеная вещь, ни разу не помогает. Так что зимой с резким тормозом даже на самой лучшей в мире резине лучше поостеречься.