Re: ТЮНИНГ
Если правильно настроен Lock-Right ничего не сломает, в заднем мосту еле заметные щелчки единственно увеличился люфт при переключении с драйв на реверс и при постановке на парковку (у меня АКПП). Крестовина изготавливается чтобы убрать шайбы из комплекта, а так же для центрации драйверов, этого не получится если не установить обе оси. Ломает когда заклинивает драйвера и шестерни полуосей на поворотах (Lock-Right не работает).
__________________
Suzuki Vitara 1994г.в., лифт подвески 2", Lock-Right в обоих мостах, резина 235/75R15
Последний раз редактировалось стасило; 29.01.2015 в 18:03.
|