Re: РЕМОНТ
Сообщение от Enemy
заправился, полный бак с горкой ...... при остановке двигатель затроил и заглох.
.....
2) проверили свечи - все черные, да и вообще под замену уже пора, поменял - ситуация не изменилась
3) промыли блок дроссельной заслонки и клапан ХХ - перестала глохнуть, но пропала тяга и стала захлебываться при нажатии на педаль газа
4) подкрутили трамблер - перестала захлебывать, но тяги нет, да и вообще нестабильно как-то движок работает, но глохнуть перестал
7) проверили давление ...- при запуске давление - 3, потом падает до 2 и
1.залили бенз-гавно
2.промыли БДЗ и КХХ - и не настроили по мануалу. Или подсос воздуха идет немалый.
3.сбили угол на трамблере - не настроили по стробоскопу
4.бензонасос -гавно
результат
Сообщение от Enemy
Сейчас ХХ 1000 оборотов, крутилка ХХ закручена до упора. как думаете, почему? и как сделать честные 800?
Почему так получилось ответил.
Чтобы сделать правильную настройку надо почитать мануал, взять приборы и настроить.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25
|