Просмотр полной версии : Размеры шин
http://pics.kz/s1/02/ac/3a/98/02ac3a98c1ed7365be7d293ce6b8753a_preview.jpg (http://pics.kz/viewfull694372)
Насколько я знаю, параметры завода для колесных дисков на машину СГВН 2007 в 94м кузове (в частности - в 941м) с двигателем 2,7, таковы:
R16х6.5,
5х114.3 (PCD),
ЕТ (вылет) +45,
Центральное отверстие (ЦО) 60.1
Теперь вопрос: каковы пределы размеров дисков ?
например, вместо 6,5 можно использовать размер 6 или 8?
Вместо вылета 45 - использовать 48?
И что обозначают буквы JJ ?
Добавлено через 18 минут
Насколько я знаю, параметры завода для колесных дисков на машину СГВН 2007 в 94м кузове (в частности - в 941м) с двигателем 2,7, таковы:
R16х6.5,
5х114.3 (PCD),
ЕТ (вылет) +45,
Центральное отверстие (ЦО) 60.1
Нашел!!!!!!!!! :dance4::russian:
http://www.kirovshina.ru/info/chtoznachit/
Но вопрос остается :wall:
Добавлено через 9 минут
Задался целью разобраться в цифрах. И вот что выяснил:
Современные типы автомобильных колесных дисков
Колесные диски изготавливаются по трем основным технологиям:
Стальные штампованные диски — изготавливаются из стального листа методом штамповки, недостатком их является большой вес. Из-за простоты технологии являются самыми дешевыми по сравнению с другими дисками.
Легкосплавные диски — изготавливаются из аллюминиевых и магниевых сплавов. Эти сплавы обладают высокой коррозийной стойкостью (также могут быть дополнительно защищены от коррозии анодным покрытием или высокопрочным лаком). Диски более легкие, чем стальные что снижает неподрессоренную массу автомобиля, тем самым повышая плавность хода. Существует два метода их изготовления:
литье — методом отлива из расплавленного металла. По весу примерно в 1.5 раза легче обычного штампованного. Недостатком является ненаправленная кристаллическая структура, это заставляет увеличивать толщину стенок диска для обеспечения надежности.
ковка — методом горячей штамповки. Имеют заданную направленную кристаллическую структуру и поэтому примерно в 1.5 раза легче литых. Но цена их достаточна высока по причине большого количества отходов.
Что означают цифры в размерах колесных дисков?
Обозначение типоразмера расшифровывается следующим образом:
первое число обозначает ширину обода в дюймах,
второе число — посадочный диаметр обода в дюймах, затем идет описание формы и количество буртиков (Н - круглая форма, С - плоская форма буртика).
На упаковочной коробке колес приводятся типоразмер и марка автомобиля или типоразмер и установочные размеры ET, PCD, DIA, количество крепежных отверстий - LZ.
Международные обозначения типоразмеров колес:
LZ — количество крепежных отверстий
P.C.D. — диаметр центров крепежных отверстий
ET — off-set (вылет) расстояние от посадочной плоскости колеса до середины профиля обода
DIA — диаметр отверстия под ступицу
Определить установочные параметры колеса можно по колесным каталогам или путем непосредственного измерения. И то, и другое лучше делать в специализированных магазинах.
Можно ли установить на автомобиль диски с другими параметрами?
Установочные параметры колеса PCD — диаметр центров крепежных отверстий — и DIA — диаметр отверстия под ступицу — должны строго соответствовать автомобилю.
Относительно вылета: по субъективным впечатлениям большинства водителей, изменения управляемости автомобиля при изменении вылета колеса на несколько миллиметров не ощущается. Более того, при тюнинге автомобилей зачастую устанавливают колеса с вылетом, значительно отличающимся от «родного».
Тем не менее, эксплуатация автомобиля, колеса которого имеют вылет, значительно отличающийся от «родного», может принести владельцу определенные неудобства, как-то: более частая мойка автомобиля (если колесо выступает за пределы колесной ниши), дополнительные регулировки при проверке развал-схождения.
Для установки колеса с большим диаметром центрального отверстия применяют центрирующие кольца
Инструкция по уходу за хромированными колесами.
Для того, чтобы хромированное колесо оставалось в хорошем состоянии и прослужило Вам долгое время необходимо соблюдать следующие правила по уходу и эксплуатации колес:
Необходимо проводить регулярную чистку хромированного покрытия, используя для этого неактивные моющие средства (не содержащие в своем составе соли, аммиак и т.п.), с добавлением воды и мягкую ткань. После того, как поверхность колеса очищена от грязи, колесо необходимо протереть насухо мягкой тканью.
Категорически запрещается удалять грязь сухими, жесткими обтирочными материалами, так как при этом покрытие колеса царапается и теряет свой первоначальный блеск.
Необходимо оберегать поверхность колеса от тормозной пыли и действия солей. Не рекомендуется надолго оставлять загрязнения на поверхности диска. Высохшую грязь необходимо смочить водой, под действием которой грязь размокает и легко удаляется не оставляя ни каких повреждений на поверхности колеса.
Не рекомендуется удалять грязь струей воды под сильным давлением, так как это может нанести вред покрытию колеса.
Запрещается подвергать колеса резким перепадам температуры, так как это приводит к появлению микротрещин на поверхности диска.
Не рекомендуется эксплуатация колес в зимний период, в который производится антигололедная и иная обработка дорожного покрытия химическими реагентами. Во избежание потери внешнего вида колеса, необходимо производить постоянную обработку изделия специальными защитными материалами.
Для шиномонтажа рекомендуется обращаться в специализированные мастерские, имеющие профессиональное оборудование по монтажу и балансировке колес.
При монтаже колес не рекомендуется устанавливать хромированные вентиля, так как это приводит к повреждению покрытия, вследствие образования электромагнитного поля между вентилем и поверхностью диска.
Во избежание повреждения поверхности колеса не рекомендуется применять грунтозацепы (цепи), крепеж которых выполняется непосредственно на колесе.
Производитель не несет ответственность за коррозию или косметические недостатки, образовавшиеся вследствие влияния химикатов и др. чистящих средств, или появившиеся из-за небрежной чистки.
:sos:Интересно, а можно натянуть резину R15 на диск R16?
Насколько это рискованно и чем это чревато?
А то лежит российские 235/75/15 без дела. Отъездил всего сезон.
на моей сузуки стоят 225/65/R17
HamAndrey
02.03.2010, 00:42
215,65,15 и диски с широким вылетом:dance4:
а какие можно ставить диски и шины на ескудо 1992 г. - сейчас стоят 215/70/15, но прочитал в инструкции - что там идет описание 205/70/16
а какие можно ставить диски и шины на ескудо 1992 г. - сейчас стоят 215/70/15, но прочитал в инструкции - что там идет описание 205/70/16
максимум без лифта подвески 235/65/15(16), больше если ставить, об арки начинает тереть.
в книжке моей сузуки отмечены два размера :
235/60 R16 и 215/65 R16.
Летом езжу на 235, зимой на 215.
http://pics.kz/s1/02/ac/3a/98/02ac3a98c1ed7365be7d293ce6b8753a_preview.jpg (http://pics.kz/viewfull694372)
Маленькая неточность на рисунке: 1 дюйм=25,4 мм = 2.54 см;)
motobike
09.10.2010, 00:25
А вот такую тоже можно поставить:
http://s003.radikal.ru/i202/1010/bc/96a12007864f.jpg (http://www.radikal.ru)
а какие можно ставить диски и шины на ескудо 1992 г. - сейчас стоят 215/70/15, но прочитал в инструкции - что там идет описание 205/70/16
У меня стоят На Vitare 225/70/R15.
подскажите, пожалуйста, можно ли ставить на СГВ зимку с размерами 205/55/R16 (сейчас тоже стоит убитая резина R16, остальные размеры не помню:crazy:)?
на стойке передней двери должна быть табличка с размерами и рекомендуемым давлением, у меня в руководстве, которое шло с машиной, записано два размера 235/60/16 и 215/65/16, летом использую первый размер, зимой - второй
на стойке передней двери должна быть табличка с размерами и рекомендуемым давлением, у меня в руководстве, которое шло с машиной, записано два размера 235/60/16 и 215/65/16, летом использую первый размер, зимой - второй
да, я это знаю, но предполагаю, что "меньше - это не больше"
что произодет, если я поставлю отличные от рекомендованных шины?
спидометр будет врать, машина ниже станет, если размер меньше, если размер больше,то задевать может резина
Добавлено через 2 минуты
и аккуратнее на низкопрофильной на кочках и ямах, чтобы до дисков не пробить
вот, что "сказал" мне шинный калькулятор:
Результаты изменения размера шин:
Уменьшится ширина шины «D»
улучшится сцепление на льду и снегу
незначительно уменьшится расход топлива
уменьшится уровень шума
ухудшится сцепление с дорогой летом
сократится срок службы шины
Уменьшится высота профиля шины «С»
улучшается управляемость автомобиля
машина станет жостче
больше риск повредить диск или шину на ямах
Уменьшится внешний диаметр колеса и клиренс (дорожный просвет) «A»
улучшится управляемость на скорости
менее комфортная езда на ямах и по бездорожью
спидометр будет показывать скорость на 8% больше реальной
счетчик пробега будет показывать пробег на 8% больше реального
в книжке моей сузуки отмечены два размера :
235/60 R16 и 215/65 R16.
Летом езжу на 235, зимой на 215.
У меня Сузуки Эскудо 2001 года, я поставил передние 235/70 R16 , задние 245/70 R16 об арки не трет, грузил с зади 4 человека и не чего не цеплял, хотя со стороны резина впритык к аркам! Добавлю что машина не лифтованная! с этой резиной стала мягче
Вы используете на передней и задней осях разный диаметр колес.
Разница составляет 14 мм.
При использовании полного привода возникнет нагрузка на раздатку.
Вас это не волнует?? Или в Вашей раздатке тоже есть дифференциал?
Или машина заднеприводная?
вот, что "сказал" мне шинный калькулятор:
Результаты изменения размера шин:
Уменьшится ширина шины «D»
улучшится сцепление на льду и снегу
незначительно уменьшится расход топлива
уменьшится уровень шума
ухудшится сцепление с дорогой летом
сократится срок службы шины
Уменьшится высота профиля шины «С»
улучшается управляемость автомобиля
машина станет жостче
больше риск повредить диск или шину на ямах
Уменьшится внешний диаметр колеса и клиренс (дорожный просвет) «A»
улучшится управляемость на скорости
менее комфортная езда на ямах и по бездорожью
спидометр будет показывать скорость на 8% больше реальной
счетчик пробега будет показывать пробег на 8% больше реального
скинте адресок, такого умного калькулятора.:)
скинте адресок, такого умного калькулятора.:)
вот адрес: http://shina.infocar.ua/calculator.html
очень удобная вещь
Вы используете на передней и задней осях разный диаметр колес.
Разница составляет 14 мм.
При использовании полного привода возникнет нагрузка на раздатку.
Вас это не волнует?? Или в Вашей раздатке тоже есть дифференциал?
Или машина заднеприводная?
Ну во первых полным приводом я пользуюсь только в крайнем случае, во вторых не чего страшного с того что зад и перед не много отличается по высоте, у моего друга XL7 у него тоже резина сзади больше чем спереди, но он уже на ней проездил больше года, пока полет нормальный! Если что случиться с моей раздаткой или еще с чем, я дам Вам знать!
http://www.leva.kz/levakz/index.php?page=catalog&id=79&showfull=296
Интересует диск: A17 15X8 6/139.7 ET -25 ЦО 110 Black
Прокомментируйте:
- что значит цифра 6 в обозначении 6/139.7 ? 6 шпилек ??
- что значит ЦО 110;
- встанет ли данный диск на передний суппорт ХЛ7? С какой резиной?
Oduvanchik
05.02.2013, 13:45
- что значит цифра 6 в обозначении 6/139.7 ? 6 шпилек ??
да, это 6 отверстий под болты, расстояние м/у ними 139,7
- что значит ЦО 110;
ЦО110 - это центральное отверстие в диске с диаметром 110
- встанет ли данный диск на передний суппорт ХЛ7? С какой резиной?
эт уже к владельцам ХЛ7, я не в курсе какого размера диски на них
Понял, спасибо.
Где бы найти родное железо?
Что-то нет предложений . . .
http://www.leva.kz/levakz/index.php?page=catalog&id=79&showfull=296
Интересует диск: A17 15X8 6/139.7 ET -25 ЦО 110 Black
Прокомментируйте:
- что значит цифра 6 в обозначении 6/139.7 ? 6 шпилек ??
- что значит ЦО 110;
- встанет ли данный диск на передний суппорт ХЛ7? С какой резиной?
Данный диск на хл7 неподойдет . У левы были диски на хл7 но они очень быстро ржавеют ,на сезон нехватает. Родная резина на 235\60\16. Взаимозаменяемая 215\65\16. если лифт то ставят 225\70\16.
Добавлено через 2 минуты
Проставки ставить под диски ставить нерекомендую ,лопаются через 2дня .Брал у лёвы.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot