Orion
01.06.2010, 21:09
Этот концепт-байк был разработан в бюро GPDesign на базе стандартного мотоцикла – нейкида от Suzuki начального уровня – Suzuki Gladius.
http://www.motonews.ru/imgs/new_5951_0m.jpg
Основной задачей было превратить машину в супермотардовую версию. Тюнингисты сфокусировали внимание на технологиях и инновациях – в итоге и получился концепт NaSty.
Сильно выросла высота сиденья – на целых 7 см. Мотоцикл приобрел очень спортивный вид, а также модное кожаное сиденье из алькантры. Ручки как в супермото – с защитой для рук и прочими важными атрибутами. Ну и, конечно, сильно поменялся пластиковый обвес, в первую очередь, в передней части.
Новый выхлоп, новый держатель для номера, и наконец самое прикольное – фосфоресцирующие элементы – колесные диски, бак и ручки – светятся в темноте. Не только внушительно выглядит, но и позитивно влияет на безопасность.
GPDesign – название, которое используют многие тюнинг-компании по всему миру. В данном случае имеется в виду итальянская компания из Турина.
motonews.ru (http://www.motonews.ru/news.moto?id=5951&catid=7&sort_cat=)
http://www.motonews.ru/imgs/new_5951_0m.jpg
Основной задачей было превратить машину в супермотардовую версию. Тюнингисты сфокусировали внимание на технологиях и инновациях – в итоге и получился концепт NaSty.
Сильно выросла высота сиденья – на целых 7 см. Мотоцикл приобрел очень спортивный вид, а также модное кожаное сиденье из алькантры. Ручки как в супермото – с защитой для рук и прочими важными атрибутами. Ну и, конечно, сильно поменялся пластиковый обвес, в первую очередь, в передней части.
Новый выхлоп, новый держатель для номера, и наконец самое прикольное – фосфоресцирующие элементы – колесные диски, бак и ручки – светятся в темноте. Не только внушительно выглядит, но и позитивно влияет на безопасность.
GPDesign – название, которое используют многие тюнинг-компании по всему миру. В данном случае имеется в виду итальянская компания из Турина.
motonews.ru (http://www.motonews.ru/news.moto?id=5951&catid=7&sort_cat=)