Замена сальников/пыльников на перевернутой вилке

[Mod]

Рассмотрим на собственом примере замену масла в вилке, с заменой сальников и пыльников на примере Suzuki GSX-R k6

1. Для начала нам надо вывесить переднее колесо. Для этих целей я сделал подставки под слайдеры
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=1&stc=1&d=1271147499

2. Откручиваем тормозные суппорты, подвешиваем их чтоб шланги не вытянулись. Ставим защиту от дурака (нельзя жать на тормоз когда суппорты сняты). Подрываем пробки вилки (масло не ливанет, можно не бояться)
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=2&stc=1&d=1271147499

3. Ослабляем болты стяжки колеса, ослабляем все болты, что держат вилку. Поднимаем мотоцикл, выкручиваем ось переднего колеса, выкатываем колесо подальше. Дальше откручиваем болты, которые держать вилку, и акуратно через низ вытаскиваем перья вилки.
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=4&stc=1&d=1271147499
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=3&stc=1&d=1271147499

Не лишним будет протереть перья от пыли
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=5&stc=1&d=1271147499

[Mod]

4. Откручиваем до конца пробку что подрывали в начале, когда мотоцикл еще стоял на колесах, сливаем масло. Откручиваем болт, выльется еще немного масла, после чего разобрать вилку не составит труда.
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=6&stc=1&d=1271148271
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=7&stc=1&d=1271148271

5. В трубе под сальником имеется металлическое кольцо. Загоняем тонкую отвертку под это кольцо, и проворачиваем отвертку вокруг своей оси в 3-4 местах. Далее берем отвертку побольше, и тем же макаром приподнимаем сальник с кольцом выше.
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=8&stc=1&d=1271148271
http://suzuki-club.kz/forum/attachment.php?attachmentid=9&stc=1&d=1271148271

6. Ту би каунтед. Жду запчасти, чтоб можно было начать сборку вилки + сделать до конца мануал по замене

[_JD_]

только будьте осторожны при работе отверткой внутри, не поцарапайте внутреннее зеркало иначе при нагрузке будет давить масло