Плохо заводится с брелока сигнализации

[Orion]

Установлена сигнализация Tomahawk-9010.

Года полтора назад уже был симптом, когда я пытался завести машину с брелока, но она не заводилась. Просто издавался лёгкий щелчок и всё. Кстати, этот щелчок издается и когда машина заводится, наверное это стартер, когда только начинает крутиться. Проблема тогда решилась заменой аккумулятора. Поставил хороший Varta.

Несколько дней назад ситуация начала повторяться. При заводе с брелока машина заводится не всегда. Иногда издаётся только щелчок и всё. Тогда приходится идти в машину и заводить с ключа, и ключом приходится держать стартер дольше обычного. Скорее всего, это и есть причина того, что машина не всегда заводится с брелока. Ведь с брелока сигналка крутит стартер лишь ограниченное количество времени. И этого времени недостаточно.

Ещё раз повторюсь - что обычно машина заводится нормально. А то, что я описал выше - происходит иногда, день через два примерно. И не всегда по утрам. Несколько раз я ради эксперимента пробовал удалённо завести уже двигатель (только заглушил), и один раз он отказался заводиться.

Ещё один раз было такое, что после трёх неудачных попыток завода с брелока, я нажимал кнопку ещё раз - и двигатель заводился.

В общем, обращаюсь за советом - было ли у кого такое и как эту проблему решить? Настройку сигнализации можно не советовать, хотя, как выход из ситуации...

[KDV]

Было такое на Субару, сигналака маджик кар. Друг, переустановил сигналку, все прошло.

[Orion]

Было такое на Субару, сигналака маджик кар. Друг, переустановил сигналку, все прошло.
А как объяснить это:

При заводе с брелока машина заводится не всегда. Иногда издаётся только щелчок и всё. Тогда приходится идти в машину и заводить с ключа, и ключом приходится держать стартер дольше обычного. Скорее всего, это и есть причина того, что машина не всегда заводится с брелока.
Хотя прислушаюсь, конечно к вашему совету.

Да, и что значит "переустановил сигналку"?

[KDV]

Симптомы были, практически аналогичные. Временами, был щелчок, после трех раз, не заводилась, или не заводилась с первого раза, или фактически не завелась, а на брелке показывало что автозавод включился. Потом, в какой-то момент, сигналка глюкнула, самопроивольно включился режим валет и не выключался. После этого друг мне её и переустановил. Причины и подробности сказать затрудняюсь.

[olz]

Тоже было такое, лечится переустановкой сигналки на другую, автоэлектрик говорил, что так бывает, если идет недостаточный ток на стартер через сигналку, типа его силы хватает только на щелчек, а крутить уже не может. Или возможно где-то масса на сигналке не контачит, поэтому то заводит то нет. Проще конечно показать нормальному автоэлектрику.

[Alex310]

Установлена сигнализация Tomahawk-9010.

Года полтора назад уже был симптом, когда я пытался завести машину с брелока, но она не заводилась. Просто издавался лёгкий щелчок и всё. Кстати, этот щелчок издается и когда машина заводится, наверное это стартер, когда только начинает крутиться. Проблема тогда решилась заменой аккумулятора. Поставил хороший Varta.

Несколько дней назад ситуация начала повторяться. При заводе с брелока машина заводится не всегда. Иногда издаётся только щелчок и всё. Тогда приходится идти в машину и заводить с ключа, и ключом приходится держать стартер дольше обычного. Скорее всего, это и есть причина того, что машина не всегда заводится с брелока. Ведь с брелока сигналка крутит стартер лишь ограниченное количество времени. И этого времени недостаточно.

Ещё раз повторюсь - что обычно машина заводится нормально. А то, что я описал выше - происходит иногда, день через два примерно. И не всегда по утрам. Несколько раз я ради эксперимента пробовал удалённо завести уже двигатель (только заглушил), и один раз он отказался заводиться.

Ещё один раз было такое, что после трёх неудачных попыток завода с брелока, я нажимал кнопку ещё раз - и двигатель заводился.

В общем, обращаюсь за советом - было ли у кого такое и как эту проблему решить? Настройку сигнализации можно не советовать, хотя, как выход из ситуации...

Возможно нехватка бензина, лечится заменой топливного фильтра. Или чисткой топливной системы. Если свечи то загорается чек.

[Paulini]

А я бы грешил на стартер, возможно что то со втягивающим (бендикс), щелчок - это как раз втягивающая срабатывает, а сам якорь стартера не крутит.

[L'inKol'n]

Была такая болячка со Starline A9 примерно пол-года назад, с пульта сначала просто щелкала изредка. Сигналку ставил поздней осенью, думал втягивающее набирало конденсат и поэтому не сразу срабатывало. Дальше больше. Весной стартер с ключа перестал крутиться. Приходилось щелкать раз 10 прежде чем он провернется.
В итоге разобрал раз 5 стартер, менял втягивающее (одно ради интереса разобрал, контакты оказались нормальные), чистил коллектор, менял бендикс, не помогало.
Потом посмотрел в книжке схему подключения сигнализации и оказалось что у нее 2 типа подключения:
- через доп. реле (на стартер)
- через блок сигнализации на прямую (мой вариант)
и ради эксперимента откинул провода от сигнализации которые идут на зажигание и стартер (подключены в разрыв провода на стартер) и ВУАЛЯ стартер закрутил сразу (и работает нормально до сих пор)

Добавлено через 1 минуту
То есть получаем, что после зимы реле, установленное в блоке сигнализации давало посадку по напряжению и стартеру не хватало напруги на то чтобы провернуть двигатель.

Добавлено через 10 минут
Лечится либо заменой сигнализации, либо установкой доп. реле. Всё это ИМХО