Про мотор J20 и его виды.

[Сузуковод]

Всем добрый день! Сосед продает Сузуки Гранд Витара 2003 год. Хочу пойти посмотреть ее.;) Мотор 2литра бензин. Механика.
Есть вопросы про ДВС и не только ко всем сузуководам с этими моторами.
1-Насколько я вижу по ибею, J20 мотор ставился на Витары с 96 по 98 год, и на Гранды с 98 по 200Х годов. Тоесть там цепной привод. 16 клапаннов, распределенный впрыск.
2-Какие есть модификации этих J20?? В чем отличия от A, B версий?
3-От Эскудо и Сайдкиков есть отличия по мотору этому?
4-Интересует инфа из вашего опыта. Как по надежности этот мотор, много ли датчиков всяких, и степень компьютеризации, смогу ли сам ремонтировать в гараже.
5-Как насчет пневмо привода передка? Надежен ли. Какие есть болячки ввобще по машине. Куда смотреть то?
Спасибо!

[AlexKon]

У моей сестры такая уже 3 года. Проблем никаких. Все отлично - ремонтировать намного легче чем 2,5 либо 2,7 литра. Есть только 1 недостаток этой модели - это скрип задних сидений, но это болячка модели а не мотора.

[jafar miasnik]

И если я не ошибаюсь двухлитровые бывают рядные и V-образные, привод цепной и там и там.
Рядные два литра на механике на мой взгляд само то! Да и год неплохой!
В G16A и G16B вроде имеются различия в поршневой группе, не сравнивал лично, ну и А - ставили на японцев, а В - на европейцев. У меня G16B c Арабских Эмиратов. Мне кажется в двухлитровых такая же история.

[wetri]

Привет.
J20A - это рядник, четыре целиндра, три цепи, один лямбда зонд. Надежный, неприхотливый двигатель, по проще чем V образники, с расходом 8-13 л\100км. Проигрывает по динамике, крутящему моменту.
Машина хорошая, но на механике я бы брать не стал.

[iAndrey]

Привет.
J20A - это рядник, четыре целиндра, три цепи, один лямбда зонд. Надежный, неприхотливый двигатель, по проще чем V образники, с расходом 8-13 л\100км. Проигрывает по динамике, крутящему моменту.
Машина хорошая, но на механике я бы брать не стал.
J20A две цепи ГРМ и на масленом насосе одна. На механике машина отличная

[olz]

Двиг хороший, минус это цепи, могут греметь, как и на 2,5 и 2,7 литровых движках. но менять их на порядок легче. А вообще по сравнению с квадратной моделью Гранд Витара немного нежнее что ли. Рейка, пневмопривод, интегрированные шаровые и как следсвие более дорогое содержание. Плюсы, новее и мотор не так сильно боится перегрева как G16A. Механика на них мне не понравилась, лучше брать на автомате.