Вискомуфта вентилятора

[Фантоцци]

Недавно открыл для себя что есть такой девайс в моем авто. Сложный механизм с специальной термической смазкой заставляет вентилятор вращаться с определенной скоростью. Казалось бы хорошо, но, как оказалось механизм не есть надежный, как сказал мне знакомый СТО-шник, он вывел на своей машине его из строя в процессе мойки двигателя. Восстановлению механизм не подлежит. На моем авто вентилятор начинает вращаться сразу, при запуске двигателя, на холодную, с бешеной скоростью, что не есть правильно, отсюда повышенный расход бензина и риск быстрого износа вентилятора. Стоит вискомуфта в оригинале 26 000 тенге. :wall:

[Эндрю]

При запуске холодного двигателя муфта обязательно должна включаться, это предусмотрено производителем для вентиляции моторного отсека, вот если она не запускается то это первый признак предстоящего ремонта. На расход бензина она ни каким боком не влияет.

[Фантоцци]

Не совсем так, в начале она должна крутитьтся медленно, так что ее пальцами можно остановить, у меня же так крутит, что пальцы нахрен пообрубает! :(

[Oduvanchik]

При запуске она крутится тоже быстро, на глаз не особо определишь быстрее или медленнее чем на горячую! но ее можно остановить! Она крутится всегда, при нагреве жидкости (силиконовая смазка) в термомуфте, вентилятор блокируется, при охлаждении он разблокируется и его можно остановить рукой! НО НЕ НУЖНО! пальцы лишними не бывают:)

[Paulini]

Часть муфт ранней конструкции не имела заднего резервуара. Поскольку после остановки двигателя масло стекает в нижнюю часть муфты, то здесь его уровень в камерах значительно увеличивался и сразу после запуска двигателя, когда "трение" между ротором и пластинами достаточно велико, частота вращения вентилятора нарастала слишком сильно. При наличии заднего резервуара уровень жидкости в камерах на заглушенном двигателе оказывается ниже, а после запуска падает быстрее - в результате снижается уровень шума от вентилятора.

[Фантоцци]

Думаете все в норме и менять не стоит?

Добавлено через 42 секунды
Шумит тоже сильно.

[Paulini]

Добавлено через 2 минуты
У меня тоже шумит вентилятор при заводе двигателя из холодного состояния несколько секунд, потом шум стихает.

Добавлено через 3 минуты
При запуске двигателя обычно слышен нарастающий шум работающего вентилятора, а потом, через 3-5 секунд он стихает. Вентилятор вращается обдувая радиатор, значит муфта относительно исправна. В момент когда муфта включается, для охлаждения радиатора, слышен такой же шум, и по мере охлаждения жидкости в системе он прекращается – значит муфта исправна полностью. Если вы услышали шум при запуске двигателя, это не значит что муфта правильно работает. Для начала надо проверить ее на неработающем двигателе. Открываем капот и крутим крыльчатку рукой, если она вращается с усилием это хорошо, если она крутится как ветряная мельница на ветру — скорее всего муфта уже умерла и не выполняет свои функции.

Добавлено через 2 минуты
http://www.electrovovik.ru/maintenance/engine/viscofan/ здесь более подробно описано как проверять муфту.

[Фантоцци]

Крутится с усилием.

Добавлено через 57 секунд
Спасибо, посмотрим! :)

[Paulini]

Значит рабочая.

[Sergey]

Однозначно, если при заводе машины вентилятор шумит, а потом умолкает через несколько секунд, то муфта рабочая. Так должно быть.